تعميرگاه تخصصي رنو

در مورد علت اصلي ياتاقان زدن موتور چيزي شنيده ايد؟ حتما شما نيز جزو رانندگاني هستيد كه با شنيدن نام ياتاقان زدن خودرو تصورات وحشتناكي مي كنيد. بله ياتاقان زدن موتور خودرو حركتي وحستناك است و ممكن است ضررهاي بسيار زيادي را به همراه داشته باشد. در اين مقاله با شما هستيم تا در مورد علت اصلي ياتاقان زدن موتور با شما به بحث و بررسي بپردازيم. تا انتهاي اين مقاله با ما همراه باشيد.

شما عزيزان براي تعمير و سرويس دوره اي خودروي رنو خود مي توانيد با مراجعه به تعميرگاه تخصصي ايران رنو، از تمامي خدمات اين مجموعه بهره مند شويد. جهت حضور در تعميرگاه با شماره هاي درج شده در انتهاي مقاله تماس حاصل نماييد.

علت اصلي ياتاقان زدن موتور

ياتاقان زدن يكي از آن خبرهاي وحشتناكي است كه هر راننده اي از شنيدن آن واهمه دارد. اگر سررشته اي از مكانيكي داشته باشيد حتما مي دانيد كه بين ياتاقان و ميل لنگ روغن وجود دارد و اين دو قطعه هيچ تماسي با يكديگر ندارند. حال در صورتي كه به هر دليلي روي ياتاقان ها خط بيفتد و يا اينكه دفرمه شوند، ممكن است سبب ايجاد تماس ياتاقان با ميل لنگ گردد. در اين حالت هنگام گاز دادن صداي لق لق يا تق تق به گوش مي رسد. اگر اين وضعيت وخيم باشد موتور قفل كرده و از كار مي افتد.

7 علت اصلي ياتاقان زدن موتور

7 علت اصلي ياتاقان زدن موتور

• استفاده از روغن غير استاندارد

يكي از علت اصلي ياتاقان زدن موتور استفاده از روغني است كه تسوط شركت سازنده خودرو توصيه نشده است. استفاده از روغن تقلبي كه در اين روزها در بازار سياه بسيار زياد است، مي تواند سبب ياتاقان زدن خودرو شما شود.

روغن موتور مورد استفاده در تعميرگاه تخصصي رنو اورجينال مي باشد و شما عزيزان با خيالي راحت از كيفيت روغن موتور خود مي توانيد با اطمينان رانندگي كنيد.

• دير عوض كردن روغن موتور

يكي از 7 علت اصلي ياتاقان زدن موتور دير عوض كردن روغن موتور مي باشد. در اين حالت روغن سفت شده و مجاري نيز جرم مي گيرند و در نهايت عمل روغن كاري به درستي انجام نمي شود. معمولا رانندگان زمان تعويض روغن موتور خودروي خود را فراموش مي كنند. اين كار سبب بروز مشكلات جديد و خرابي زودرس خودروي شما مي شود.

با يك بار مراجعه به تعميرگاه تخصصي ايران رنو مي توانيد زمان مراجعه بعدي را از طريق پيامك دريافت كنيد. بدين ترتيب از خرابي خودروي خود جلوگيري كنيد.

• كم بودن روغن موتور

برخي از خودروها به دليل مشكلات فني ممكن است روغن ريزي و يا روغن سوزي داشته باشند. اينگونه مشكلات در سرويس دوره اي خودرو مشخص مي شود. بهتر است خودروي خود را در زمان هاي منظم جهت سرويس دوره اي به تعميرگاه ببريد تا از كاهش عمر خودرو خود جلوگيري كنيد. با وجود روغن ريزي و روغن سوزي خطر ياتاقان زدن موتور خودروي شما افزايش مي يابد. با 7 علت اصلي ياتاقان زدن موتور در خدمت شما هستيم.

• خرابي اويل پمپ

اويل پمپ وظيفه رساندن روغن به بخش هاي مختلف موتور را بر عهده دارد حال فرض كنيد اويل پمپ خراب شده است؛ بدين ترتيب نمي تواند روغن مورد نياز براي روغن كاري قطعات موتور را تامين كند. در نتيجه فيلم روغن يا همان لايه اي از روغن كه ميان ياتاقان و ميل لنگ است از بين مي رود. در ادامه اين امر ياتاقان روي ميل لن نشسته و موتور ياتاقان مي زند.

علت خارج شدن دود سياه از اگزوز چيست؟

• گرفتگي توري اويل پمپ 

از ديگر 7 علت اصلي ياتاقان زدن موتور گرفتگي توري اويل پمپ است.ممكن است براده ها و لجن سبب گرفتگي توري اويل پمپ شوند. در اين حالت فشار روغن كاهش مي يابد و ممكن است به همه ي بخش هاي خودرو روغن نرسد. نتيجه ي اين امر ياتاقان زدن خودرو مي باشد. اين مشكل به دليل دير عوض كردن روغن موتور صورت مي گيرد.

• كثيفي فيلتر روغن

فيلتر روغن جزو مواردي است كه در تعميرگاه تخصصي ايران رنو با هربار تعويض روغن موتور سلامتي آن چك مي شود. داخل فليتر روغن يك سوپاپ وجود دارد كه در صورت كيپ شدن، روغن بدون عمل فيلتراسيون به سمت موتور هدايت مي شود. در اين حالت براده هايي كه از فيلتر گذشته اند ممكن است بر روي ياتاقان خط بيندازند و آن را دفرمه كنند. دفرمه شدن ياتاقان، سبب ياتاقان زدن موتور خودرو مي شود.

• دماي بسيار بالاي موتور

در صورتي كه موتور بيش از حد داغ شود، ميل لنگ منبسط مي شود و لقي ميان ياتاقان و ميل لنگ كاهش مي يابد. به همين ترتيب با افزايش دماي موتور، دماي روغن نيز افزايش يافته و ويسكوزيته آن كاهش مي يابد. در اين حالت روغن موتور بسيار شل مي شود و شرايط را بحراني مي كند و ممكن است موجب ياتاقان زدن موتور خودرو گردد.

دلايل روشن شدن چراغ روغن چيست؟

نشانه هاي اصلي ياتاقان زدن خودرو چيست؟

تا بدينجا در مورد 7 علت اصلي ياتاقان زدن موتور صحبت كرديم. حال مي خواهيم بررسي كنيم كه ياتاقان زدن موتور چه نشانه هايي دارد. در ادامه با ما همراه باشيد.

• صداي تق تق يا لق لق هنگام گاز دادن

در صورتي كه هنگام گاز دادن خودرو اين صدا به گوشتان رسيد. به سرعت خودرو را خاموش كرده و به تعميرگاه مراجعه كنيد. بي توجهي به اين مسئله سبب بروز خسارات بسياري مي شود. اين صدا به دليل برخورد ميل لنگ با ياتاقان است و در صورت تكرار سبب ياتاقان زدن موتور مي شود.

• قفل شدن موتور

در حالت ياتاقن زدن موتور قفل مي كند و ديگر روشن نمي شود. در اين حالت هيچ فيلم روغني ميان ياتاقان و ميل لنگ وجود ندارد و موتور گيرپاژ كرده است.

• كاهش قدرت موتور

كاهش قدرت موتور به دلايل مختلفي مي تواند انجام پذيرد كه يكي از اين دلايل ياتاقان زدن موتور است. ولي مي توان گفت يكي از اولين نشانه هاي ياتاقان زدن موتور كاهش قدرت مي باشد.

تماس با ما | تعميرگاه تخصصي ايران رنو

7 علت اصلي ياتاقان زدن موتور

تعميرگاه ايران رنو متخصص در تمامي بخش هاي خودروهاي كمپاني رنو آماده ارائه خدمات به شما عزيزان است. شما مي توانيد براي شارژ گاز كولر ماشين رنو خود به اين تعميرگاه مراجعه كنيد و از خدمات ما بهره مند شويد.

آدرس:

تهرانپارس، بلوار بابائيان، خيابان پنجم شيدايي، كوچه هفتم شمالي، پلاك 10

شماره تماس:

مهندس يوسف قدردان-09128896509

حامد رضايي-09120996450

021-77785114

021-77785115

تعميرگاه تخصصي ايران رنو با تعويض روغن گيربكس داستر در خدمت شماست. يكي از مهم ترين گزينه هاي تعمير و نگهداري خودرو تعويض به موقع روغن گيربكس است. گروهي از دارندگان خودرو معمولا تعويض روغن گيربكس را همراه با تعويض تسمه تايم انجام مي دهند.

شركت سازنده خودروي رنو زمان تعويض تسمه تايم را هر 60 هزار كيلومتر و زمان تعويض روغن گيربكس را هر 50 هزار كيلومتر تعيين كرده است. بنابراين زمان تعويض اين دو در يك تايم نمي باشد. با توجه به حساسيت تعويض روغن گيربكس حتما در زمان تعيين شده توسط شركت سازنده به نمايندگي مجاز خودروي خود مراجعه كنيد.

خاطر نشان مي گردد دارندگان خودروي رنو مي توانند براي تعويض روغن گيربكس خود به تعميرگاه تخصصي داستر مراجعه كنند.

چرا روغن گيربكس با دستگاه عوض مي شود؟ | تعويض روغن گيربكس داستر

همانطور كه مي دانيد روغن گيربكس به طور متوسط 6 ليتر مي باشد. بدون دستگاه هيچ تعميركاري قادر به تخليه كامل روغن نمي باشد و در واقع بدون دخالت دستگاه تنها 3 ليتر از روغن تخليه مي شود. بنابراين حتما قبل از مراجعه از دارا بودن دستگاه توسط تعميرگاه اطمينان حاصل كنيد. تعميرگاه تخصصي ايران رنو روغن گيربكس را بدون دخالت دست و توسط دستگاه انجام مي دهد.

اگر تعويض روغن گيربكس به صورت دستي انجام شود، تنها سه ليتر از روغن تخليه مي شود و روغن سوخته درون خودرو و حول قطعات گيربكس باقي مي ماند. اين امر سبب مي شود خودروي شما دچار نقص فني و در طولاني مدت دچار روغن سوزي شود كه هزينه هاي بسياري را به همراه دارد.

نشانه هاي تعويض روغن گيربكس چيست؟ | تعويض روغن گيربكس استپ وي

برخي بر اين باور هستند كه تعويض روغن گيربكس در همان سرويس دوره اي خودرو انجام مي شود. ولي با مراجعه به دفترچه راهنماي خودروهاي رنو مي توانيد مشاهده كنيد كه زمان تعويض روغن گيربكس با زمان سرويس دوره اي متفاوت است. و در صورتي كه نسبت به تعويض روغن گيربكس دير اقدام كنيد سبب بروز مشكلاتي خواهد شد كه در طولاتي مدت هزينه هاي زيادي را براي شما در بر دارد.

در صورتي كه زمان تعويض روغن گيربكس داستر خود را فراموش مي كنيد. مي توانيد با يك بار مراجعه به تعميرگاه ايران رنو، از آن پس زمان مراجعه بعدي خود را از طريق پيامك دريافت كنيد.در ادامه  به نشانه هاي تعويض نكردن روغن گيربكس مي پردازيم. در صورت مشاده هر يك از نشانه هاي بيان شده در اين مقاله لطفا نسبت به تعويض روغن گيربكس داستر خود اقدام فرماييد.

• در صورتي كه خودروي شما دنده اتوماتيك است با تعويض نكردن روغن گيربكس، دنده دير عوض مي شود و به موتور خودرو فشار وارد مي شود.
• بعضي اوقات در بعضي دنده ها تعويض دنده صورت نمي گيرد.
• در هنگام حركت و سبقت گرفتن، زماني كه پدال گاز را فشار مي دهيد موتور قدرت زيادي را توليد مي كند.

تعويض روغن گيربكس داستر | تعويض روغن گيربكس كپچر | تعويض روغن استپ وي

خدماتي كه در تعميرگاه تخصصي داستر صورت مي پذيرد.

شما عزيزان جهت هريك از خدماتي كه در ادامه مقاله بيان شده است مي توانيد به مجموعه تخصصي ايران رنو مراجعه كنيد.

• سرويس دوره اي خودروي داستر
• تعويض روغن رنو داستر
• تعويض گيربكس رنو داستر
• تمامي خدمات مربوط به گيربكس و تعميرات آن
• تمامي خدمات مربوط به جلوبندي و تعميرات آن
• خدمات مربوط به برق رنو داستر
• دياگ اصلي شركت رنو
• تعمير سرسيلندر
• تعويض واشر سرسيلندر
• تعويض لنت چرخ ها
• شستشوي سوزن انژكتور
• تنظيم موتور براي كاهش سوخت

تماس با ما | تعميرگاه تخصصي ايران رنو | تعويض روغن گيربكس داستر

تعميرگاه تخصصي ايران رنو متخصص در زمينه تعميرات تمامي خودروهاي رنو جهت ارائه تمامي خدمات مربوط به خودروهاي رنو در خدمت شمسات. شما عزيزان مي توانيد جهت كسب اطلاعات و يا دريافت سوالات فني خود در تايم كاري با متخصصين ما تماس حاصل نماييد. جهت ارتباط با متخصصين ما مي توانيد با شماره هاي ثبت شده در انتهاي مقاله تماس حاصل نماييد.

آدرس: تهرانپارس بلوار بابائيان خيابان پنجم شيدايي كوچه هفتم شمالي پلاك 1 به مديريت مهندس يوسف قدردان

شماره تماس:

021-77785114

021-77785115

09128896509

09120996450

تعميرگاه تخصصي ايران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائيان، خيابان پنجم شيدايي، كوچه هفتم شمالي پلاك 10 به مديريت مهندس يوسف قدردان با بيش از ده سال سابقه در زمينه تعمير انواع خودروهاي رنو شما عزيزان را در نگهداري هرچه بهتر از خودروي رنو خود ياري مي‌كند .ليست خودروهايي كه مهندسين لايق اين مجموعه در تعميرگاه تخصصي ايران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زير است.

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستي و اتوماتيك

3- رنو ساندرو

4- رنو كپچر

5-رنو داستر

6-رنو تاليسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوكولئوس

10-رنو لتيتود

و ساير خودروهاي شركت خودرو سازي رنو

ليست خدماتي كه در تعميرگاه تخصصي ايران رنو قابل انجام است:

1-تعمير گيربكس اتوماتيك و دستي

2- تعويض روغن گيربكس توسط دستگاه دستگاه تمام اتوماتيك( ساكشن)

3سرويس دوره اي رنو

4- خدمات جلوبندي رنو

5-خدمات برق رنو

آدرس تعميرگاه تخصصي ايران رنو : تهرانپارس بلوار بابائيان، خيابان پنجم شيدايي، كوچه هفتم شمالي پلاك 10 به مديريت مهندس يوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

تعميرات برق رنو | تعميرECU رنو | تعميرگاه تخصصي برق رنو | تعميرگاه ايسيو | ECU | ايسيو

تعميرات برق رنو | تعميرECU رنو | تعميرگاه تخصصي برق رنو | تعميرگاه ايسيو | ECU | ايسيو

پس از 25 سال موفقيت و فروش بيش از 7 ميليون دستگاه ، رنو مگان جديد با معرفي 160 HP E-TECH Plug-in drive  وارد دوره جديدي مي شود. اين يك hybrid plug-in drive است ، به اين معني كه همراه با يك دوشاخه براي شارژ باتري است كه ظرفيت كافي براي تأمين دامنه مورد نياز براي سفرهاي روزمره را دارد. بعلاوه ، با ماندن باتري در زير طبقه صندوق عقب ، اين مگان هنوز هم از تمام ويژگي هاي كاربردي يك استيشن برخوردار است. صندلي عقب را مي توان به سمت پايين جمع كرد تا يك صندوق عقب تخت آشكار شود و صندلي جلو نيز مي تواند به سمت پهلو تا شود (بسته به مدل) تا بارگيري اشيا  طويل را در ماشين آسان كند.

تعميرگاه تخصصي مگان

هيبريد قابل شارژ براي هر شرايطي

در پي نتيجه مهارت فرمول 1 رنو و تحرك الكترونيكي ، اين درايو كاملا جديد، تجربه رانندگي كاملا جديدي را به همراه صرفه جويي در مصرف سوخت بزرگ ، حتي در سفرهاي طولاني ، ارائه مي دهد. اين پلاگين يك راه حل ايده آل براي رانندگاني است كه بدنبال يك وسيله نقليه چند منظوره هستند در حالي كه وظيفه خود را نسبت به تأثيرات محيطي خود حفظ مي كنند. درايو پلاگين E-TECH از مشخصات سطح 2 به بالا با ويژگي هاي پيشرفته به صورت استاندارد و خدمات متناسب با فناوري تركيبي آن در دسترس است.

مصرف برق به لطف فناوري هيبريدي قابل شارژ بسيار كم شده است

پلاگين جديد Mégane E-TECH با يك پيشرانه هيبريدي برش خورده مجهز به يك موتور احتراقي 1.6 ليتري ، به خصوص براي استفاده در هيبريدها بهينه شده و دو موتور الكتريكي همراه با پيكربندي سري موازي ، ارائه مي شود. اين بدان معني است كه سيستم مي تواند از هر دو منبع انرژي (احتراق يا نيروي الكتريكي) به طور جداگانه يا با هم استفاده كند.

تعميرات برق رنو | تعميرECU رنو | تعميرگاه تخصصي برق رنو | تعميرگاه ايسيو | ECU | ايسيو

اين دو موتور الكتريكي به خودي خود در فازهاي رانندگي تمام الكتريكي كار مي كند. موتور الكتريكي ديگر يك استارت پيشرفته براي موتور احتراق داخلي است. هنگام راه اندازي ماشين ، تا زماني كه باتري به اندازه كافي شارژ باقي مانده باشد ، موتور اصلي اولين كسي است كه شروع مي شود. در صورت نياز به تقويت بيشتر ، موتور احتراق و موتورهاي الكتريكي با هم كار مي كنند تا حداكثر خروجي و تجربه رانندگي بي نظير را ارائه دهند.

اين هم افزايي كامل بين موتورها باعث مي شود پلاگين New Mégane E-TECH به مصرف متوسط فقط 1.5 ليتر در 100 كيلومتر، يا كمتر از 30 گرم انتشار CO2 در هر كيلومتر دست يابد.

برد 65 كيلومتر بدون استفاده از سوخت

پلاگين New Mégane E-TECH با باتري سبك وزن 9.8 كيلووات ساعت (كيلووات ساعت) همراه است. اين ظرفيت بدون استفاده از يك قطره سوخت تا 50 كيلومتر با حداكثر سرعت 135 كيلومتر در ساعت را ارائه مي دهد. براي رانندگي در شهر ، به لطف فناوري كاملاً جديدي كه براي بازسازي بهينه انرژي طراحي شده است ، برد تا 65 كيلومتر مي رسد.

هر زمان كه سرعت خود را كم يا ترمز مي كنيد ، انرژي توليد شده توسط چرخ ها به برق تبديل شده و به باتري ارسال مي شود ، آن را شارژ كرده و در نتيجه دامنه را افزايش مي دهد. حالت هاي رانندگي براي وسايل نقليه هيبريدي بهينه شده است.

تعميرات برق رنو | تعميرECU رنو | تعميرگاه تخصصي برق رنو | تعميرگاه ايسيو | ECU | ايسيو

اگرچه سيستم در هنگام مديريت توان مصرفي به تنهايي كارآمد است ، در انتخاب حالت رانندگي كه براي شما مناسب است نيز آزاد هستيد. تنظيمات MULTI-SENSE كه در سيستم چندرسانه اي Renault EASY LINK تعبيه شده است ، سه حالت رانندگي را ارائه مي دهد كه به طور خاص متناسب با قدرت هيبريدي برنامه ريزي شده اند. “MySense”  حالت تركيبي را براي هزينه هاي كمتري بهينه مي كند. “Sport” با تركيب قدرت دو موتور حداكثر عملكرد را به شما مي دهد. سرانجام ، “Pure”  به شما امكان مي دهد تا هنگامي كه باتري شارژ كافي دارد به رانندگي كاملاً الكتريكي برويد. ويژگي “E-Save” به شما امكان مي دهد براي استفاده هاي بعدي ، ذخيره شارژ (كمتر از 40? از باتري) داشته باشيد. اگر مثلاً پايان سفر شما در منطقه اي از مركز شهر باشد ، اين يك گزينه بسيار كاربردي است.

خدمات شارژ E-TECH

پلاگين جديد Renault Mégane E-TECH با درايو شارژي هيبريدي پيشرفته خود دنباله اي براي فرصت هاي جديد براي ايجاد مسئوليت پذيري ، زيست محيطي و اقتصادي بيشتر براي تحرك است. اين محيط بدون سر و صدا ، راحتي و خدمات متصل را فراهم مي كند كه رانندگي با يك وسيله نقليه الكتريكي را بسيار لذت بخش مي كند ، همچنين براي مسافرت هاي كوتاه مدت و طولاني مدت مناسب تر از هر وسيله نقليه ديگري است. به طور خلاصه ، شما تمام ويژگي هاي مگان ، به علاوه صرفه جويي در مصرف سوخت را خواهيد داشت!

با موضوع “تعميرگاه تخصصي مگان در شرق تهران” در خدمت شما عزيزان هستيم.

حتما براي شما نيز نزديكي تعميرگاه تخصصي بسيار مهم است. عزيزاني كه در شرق تهران ساكن هستند مي توانند به مراجعه به تعميرگاه تخصصي ايران رنو نسبت به تعمير خودروي خود اقدام كنند.

شما عزيزان ميتوانيد براي تعمير خودروي مگان خود به تعميرگاه تخصصي مگان در شرق تهران واقع در تهرانپارس بلوار بابائيان، خيابان پنجم شيدايي، كوچه هفتم شمالي پلاك 10 مراجعه كنيد.

براي انجام هماهنگي با تعميرگاه تخصصي مگان در شرق تهران مي توانيد با شماره هاي درج شده در انتهاي مقاله تماس حاصل نماييد.

توضيح مختصري درباره موتور رنو مگان

خودرو مگان براي نخستين بار حدود 24 سال قبل وارد خط توليد شركت رنو شد. در طول اين دو دهه سه نسل مختلف از اين خودرو در بازارهاي جهاني عرضه شده است. نسل نخست اين خودروي سواري حدود 7 سال در خط توليد شركت رنو قرار داشت. نسل دوم رنو مگان درايران توسط شركت پارس خودرو عرضه مي شود. و نسل سوم رنو مگان از سال 1390 توسط شركت نگين خودرو با نام رنو اسكالا عرضه شد. اين نوع مگان در دو مدل با موتورهاي 1600 سي سي و 2000 سي سي به بازار ايران ارائه مي شود. مدلهاي 1600 اخيراً مونتاژ داخل شده و مدلهاي 2000 از تركيه وارد مي شود.

اين خودروي سواري تاكنون در مدل‌هاي مختلفي نظير كوپه، كروكي و استيشن به بازار عرضه شده است، اما در ايران بيشتر مدل سواري صندوق‌دار حضور داشته است. در مطلب پيش رو نيز تمركز اصلي ما بر همين نسل از خودروي مگان قرار خواهد داشت.

تعميرگاه تخصصي مگان در شرق تهران | تعميرگاه تخصصي مگان در تهران | تعميرگاه تخصصي مگان

مشخصات فني خودرو مگان

خودرو مگان در دو مدل مختلف در بازار ايران حضور دارد. نخستين مدل موجود از اين خودرو به يك موتور 1600 سي‌سي مجهز است. و مدل ديگراين خودرو با موتوري با گنجايش 2000 سي‌سي بهره مي‌برد. با اين حال هر دو موتور مذكور از ساختار خطي برخوردار بوده و موتورهاي تنفس طبيعي به شمار مي‌روند. برا كسب اطلاعات در زمينه نكات فني مگان مي توانيد به سايت ايران رنو مراجعه كنيد.

حداكثر توان خروجي موتور 2 ليتري خودروي مگان رقمي معادل 132 اسب بخار با احتساب 5500 دور در دقيقه است.

نوع موتورخودرو تنفس طبيعي _ جعبه دنده خودرو 4 سرعته ي خودكار _  4 سيلندر  _ 16 سوپاپ _ گنجايش موتورخودرو 1998 سي سي _ حداكثر توان خروجي موتور خودرو 132 اسب بخار با احتساب 5500 دور در دقيقه _ حداكثر گشتاور توليدي موتور خودرو 188 نيوتن متر با احتساب 4250 دور در دقيقه _ گنجايش مخزن سوخت خودرو 60 ليتر

در مجموع خودرو مگان قادر است به خوبي از پس وظايف يك خودروي متوسط شهري بر بيايد و عملكرد قابل قبولي را داشته باشد.

شما عزيزان براي تعمير خودروي خود مي توانيد به تعميرگاه تخصصي مگان در شرق تهران مراجعه كنيد.

تعميرگاه تخصصي مگان در شرق تهران | تعميرگاه تخصصي مگان در تهران | تعميرگاه تخصصي مگان

امكانات و قابليت هاي خودرو مگان

اين خودرو از آپشن‌هاي كاملا معمولي برخورداراست . شاخص‌ترين قابليتي كه بتوان در اين خودرو از آن نام برد وجود سنسور باران و دكمه‌ي استارت در خودروي مگان است. و همچنين به منظورحفاظت از سرنشينان رديف جلو دو كيسه هواي ايمني در نظرگرفته شده است . و در بخش جلوي اين سيستم حالت تهويه نيز وجود دارد.

از نظر برخورداري از قابليت‌هاي مرتبط با كنترل و پايداري هم مي‌توان گفت كه خودروي مگان اندكي بهتر از ساير همتايان خود عمل كرده است. به اين دليل كه در اين خودرو شاهد وجود سيستم ترمز ضد قفل ABS در كنار قابليت‌هاي مكملي نظير EBV و EBA هستيم. از جمله نقاط مثبت خودروي مگان سيستم ترمز اين خودرو است كه هم در بخش جلو و هم در بخش عقب به شكل ديسكي طراحي شده است.

سايرامكانات اين خودرو عبارتند از:

• مجهز به سيستم تهويه مطبوع خودكار
• امكان روشن و خاموش شدن خودكار چراغ‌هاي جلوي خودرو
• برخورداري از چراغ مه شكن در بخش جلوي خودرو
• مجهز به سيستم صوتي كه از وجود امكان پخش راديو و سي‌ دي بهره مي‌برد و توسط دكمه‌هاي تعبيه شده روي فرمان خودرو مي‌توان آن را كنترل كرد
• بهره‌مندي از آينه‌هاي جانبي برقي كه از وجود قابليت گرم‌كن بهره مي‌برند
• وجود شيشه بالابر برقي در بخش جلو و عقب خودرو
• مجهز به كامپيوتر سفري
• برخورداري از پرده در شيشه‌هاي جانبي و عقب خودرو
• بهره‌مندي از استاندارد آلايندگي يورو 4
• مجهز به فرمان الكتريكي
• وجود سيستم تعليق جلوي خودرو به شكل مك فرسون با بازوي چهارگوش و ميله موج‌گير
• وجود سيستم تعليق عقب خودرو به شكل ميله پيچشي با نقاط اتصال بيروني

تماس با ما

شما عزيزان ميتوانيد براي تعمير خودروي مگان خود به تعميرگاه تخصصي ايران رنو واقع در

تهرانپارس بلوار بابائيان، خيابان پنجم شيدايي، كوچه هفتم شمالي پلاك 10

مراجعه كنيد. براي انجام هماهنگي با شماره هاي زير تماس حاصل كنيد:

09128896509

09120996450

021-77785115

021-77785114

علت روشن شدن چراغ چك خودرو دلالي متعددي مي تواند داشته باشد. اين موضوع يكي از مواردي است كه بسياري از رانندگان با آن درگير هستند و متافانه اطلاعات كافي در مورد آن ندارند. در اين مقاله با شما هستيم تا در مورد علت روشن شدن چراغ چك خودرو به بحث و بررسي بپردايم. در نظر داشته باشيد تعميرگاه تخصصي ايران رنو، متخصص در تمامي زمينه هاي تعمير خودروهاي رنو اعم از تعميرگاه رنو مگان، تعميرگاه رنو تاليسمان، تعميرگاه رنو داستر و … آماده ارائه خدمات به شما عزيزان مي باشد.

علت روشن شدن چراغ چك خودرو مي تواند متفاوت باشد اما تنها كاري كه مالك خودرو مي تواند انجام دهد اين است كه روشن شدن چراغ چك خودرو را ناديده نگيرد. نيازي نيست خودتان را نگران كنيد چرا كه تا حدودي مي توان علت روشن شدن چراغ چك خودرو را دانست. در اين مقاله با شما هستيم تا در مورد علت روشن شدن چراغ چك خودرو و راه حل هاي آن گفتگو كنيم. با ما همراه باشيد.

علت روشن شدن چراغ چك خودرو

يكي از چراغ هاي هشدار دهنده پشت آمپر كه روشن شدن آن واقعا نگران كننده است، چراغ چك خودرو مي باشد. روشن شدن اين چراغ به اين معني است كه مشكلي در سيستم شارژ و يا باطري خودرو ايجاد شده است كه مي بايست سريعا برطرف شود. در اين بخش به برخي از اين دلايل اشاره مي كنيم.

علت روشن شدن چراغ چك خودرو

شل بودن بست هاي سرباطري

يكي از شايع ترين دلايلي كه ممكن است چراغ چك به دليل آن روشن شود، شل بودن بست هاي سر باطري است. بنابراين در صورتي كه مشاهده كرديد چراغ چك خودرويتان روشن است، بست هاي سر باطري را بلافاصله چك كنيد تا مطمئن باشيد كاملا سفت است.

سولفاته كردن سر باطري ها

از دومين دلايل روشن شدن چراغ چك خودرو مي توان به سولفاته كردن سر باطري ها اشاره كرد. در صورتي كه روي سر باطري سولفاته ببندد برق به خوبي نمي تواند عبور كند و در نتيجه چراغ چك خودرو روشن مي شود. اين مورد نيز از دلايلي بود كه خودتان به راحتي مي توانيد تشخيص دهيد.

خرابي دينام يا آلترناتور

سومين علت روشن شدن چراغ چك خودرو مي توان به خرابي دينام اشاره كرد. در صورتي كه دينام برق مورد نياز خودرو را تامين نكند، برق توليد شده ولتاژ استانداردي ندارد و نتيجه باعث روشن شدن چراغ چك خودرو مي شود. از ايرادات شايعي كه ممكن است در دينام ايجاد شود مي توان به تمام شدن ذغال دينام و خرابي در مجموعه ديودها يا ركتي فاير اشاره كرد.

پاره شدن تسمه تايم

يكي از مهم ترين دليل روشن شدن چراغ چك خودرو پاره شدن تسمه تايم است كه بسيار حساس مي باشد و تعلل در آن ممكن است ضررهاي جاني و مالي را به همراه داشته باشد. دينام نيروي چرخيدن خود را توسط تسمه از ميل لنگ مي گيرد و اگر تسمه پاره شود ارتباط ميان دينام و ميل لنگ قطع مي گردد در نتيجه برقي براي خودرو توليد نمي شود و چراغ دينام يا چراغ چك خودرو روشن مي شود.

كسب اطلاعات بيشتر: نمايندگي رنو سفران

قطعي در سيم دينام به باطري

در صورتي كه سيم رابط ميان دينام و باطري قطع گردد، دينام برق مورد نياز را توليد مي كند ولي به دليل قطعي در سيم، باطري شارژ نمي شود و در نتيجه چراغ دينام روشن مي گردد.

شل بودن درپوش باك بنزين

از متداول ترين علت روشن شدن چراغ چك خودرو مي توان به شل بودن درب باك بنزين نيز اشاره كرد. درپوش بخش مهمي از سيستم سوخت اتومبيل است. در صورتي كه درپوش كاملا بسته باشد مانع از بخار شدن سوخت مخزن مي گردد و به حفظ فشار كامل سيستم نيز كمك مي كند.

علت روشن شدن چراغ چك خودرو

خرابي مبدل كاتاليزور

مبدل كاتاليزور، سيستم اگزوز خودرو و خروجي گازها را كنترل مي‌كند؛ به اين معنا كه مونوكسيدكربن حاصل از فرآيند احتراق را به دي‌اكسيدكربن تبديل مي‌كند. هر خودرويي كه با بنزين كار مي‌كند، مبدل كاتاليزور دارد. اين مبدل عملكرد ساده‌اي دارد و اغلب نمي‌توان از خرابي آن جلوگيري كرد (براساس ميزان كيلومتر طي شده بايد تعويض شود). انجام تعمير و نگهداري منظم و به موقع‌ (مانند تعويض روغن) جهت سالم نگه داشتن مبدل كاتاليزور اتومبيل بسيار مهم است. اگر به ندرت رانندگي مي‌كنيد و در بيشتر موارد خودروي شما در پاركينگ است، هر چند وقت يك‌بار در بزرگراه‌ها با سرعت مجاز رانندگي كنيد تا اطمينان حاصل شود كه مبدل كاتاليزور بسته نشده‌است. همچنين به صداهاي عجيب اگروز و رنگ غيرعادي دودي كه از آن خارج مي‌شود نيز دقت كنيد.

فرسودگي واير شمع ها

واير شمع ها نيروي برق را از كوئل به شمع منتقل مي كنند  و در صورتي كه واير به درستي كار نكند مخلوط سوخت و هوا در سيلندرها مشتعل نمي شود. در نتيجه سبب روشن شدن چراغ چك خودرو مي شود. علائم خرابي واير شمع‌ها شامل خام‌سوزي موتور در مصرف عادي، افت قابل توجه در عملكرد موتور و شتاب پايين خودرو است.

خرابي دريچه چرخش گاز اگزوز

سيستم چرخش گاز اگزوز‌ (EGR) مقدار اكسيد نيتروژن حاصل از موتور خودرو را كاهش مي‌دهد و به كاركرد بهينه آن كمك مي‌كند. اين سيستم، گازهاي اگزوز كه داغ هستند را به داخل محفظه‌هاي احتراق هدايت مي‌كند، كه باعث سوختن راحت بنزين مي‌شود. همچنين اين سيستم به كاهش انتشار گازهاي گلخانه‌اي به هوا نيز كمك مي‌كند. دريچه EGR مي‌تواند به‎‌طور كامل خراب شود و يا منافذ آن مسدود شود.

تماس با تعميرگاه تخصصي ايران رنو

تا بدينجا در مورد برخي از عوامل روشن شدن چراغ چك خودرو به بحث و تبادل نظر پرداختيم. همانطور كه اشاره شد روشن شدن اين چراغ حاكي از وجود ايراد در خودرو است و در نتيجه مي بايست حتما در اولين فرصت پيگيري شد. عزيزاني كه داراي خودرو رنو مي باشند در صورت مشاهده اين مورد مي توانيد با شماره هاي درج شده تماس حاصل نماييد و يا با مراجعه به تعميرگاه تخصصي ايران رنو مشكل ايجاد شده را برطرف كنيد.

موتورهاي احتراق داخلي از احتراق هاي كوچك متوالي قدرت مي گيرند. اين فرآيند گرماي زيادي ايجاد مي كنند كه در صورت عدم كنترل مي تواند به موتور آسيب برساند.

خوشبختانه سيستم خنك كننده در وسيله نقليه با استفاده از واتر پمپ و به جريان انداختن مايع خنك كننده يا همان ضد يخ مانع از آسيب رسيدن به قطعات موتور خودرو مي شود.

 تعميرگاه كوليوس

هنگامي كه موتور وسيله نقليه در حال كار است، مايع خنك كننده وارد واترپمپ مي شود. ميل لنگ، پروانه واتر پمپ را به كار مي اندازد و اين پره ها مايع خنك كننده را در سرتاسر موتور به گردش در مي آورد.

مايع خنك كننده موتور توسط پره هاي پمپ به داخل سر سيلندر و بلوك موتور منتقل مي شود، سپس درون رادياتور جريان مي يابد و دوباره به واتر پمپ مي رود و اين فرآيند بصورت پيوسته انجام مي گيرد و سرعت چرخش مايع خنك كننده بستگي به دور موتور دارد، اگر اين كار به درستي انجام نگيرد، گرماي موتور به شدت افزايش خواهد يافت و مي تواند به موتور آسيب برساند.

تعميرواترپمپ ال نود | تعميرواترپمپ مگان | خرابي واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

گرماي بيش از حد موتور مي تواند به سرعت به خرابي آن منجر شود كه نتيجه اي بسيار پرهزينه در بر خواهد داشت. درك نحوه كار واتر پمپ هاي براي خنك كردن وسيله نقليه شما مهم است و شناختن علائم خرابي يا عدم عملكرد صحيح آن به منظور رسيدگي سريع به حل مسئله بسيار مهم تر است. در زير 5 علائم شايع خرابي واتر پمپ را با هم مرور خواهيم كرد:

درجه بالاي شاخص نشان دهنده دماي آب خودرو

بارزترين علامت خرابي پمپ آب، بالا رفتن دماي موتور است و معمولاً توسط يك چراغ هشداردهنده دماي موتور (يا نمادي با خطوط موج دار در آن) يا بالا رفتن دماي موتور در صفحه پشت فرمان نشان داده مي شود.

يك واترپمپ سالم با گردش مايع خنك كننده، موتور را خنك مي كند بنابراين يك واتر پمپ خراب باعث مي شود تا دماي موتور بالا رود. توجه داشته باشيد كه درجه حرارت در برخي از وسايل نقليه تا زماني كه دماي موتور به حد خطرناك نرسيده باشد از حد وسط بالاتر نمي رود، بنابراين هوشيار باشيد كه موقعيت شاخص نشان دهنده دماي خودرو نسبت به حالت قبلي خود در چه وضعيتي به سر مي برد.

تعميرواترپمپ ال نود | تعميرواترپمپ مگان | خرابي واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

خروج بخار از رادياتور

خروج بخار آب از جلوي خودرو در حالت حركت يا توقف مي تواند نشان دهنده دماي بيش از حد موتور باشد. در صورتي كه واتر پمپ به خوبي كار نكند مايع خنك كننده نمي تواند به خوبي در رادياتور گردش كند بنابراين مقداري از مايع خنك كننده بر اثر حرارت زياد تبخير مي شود.

تعميرواترپمپ ال نود | تعميرواترپمپ مگان | خرابي واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

در صورتي كه مشاهده كرديد كه بخار از جلوي وسيله نقليه بيرون مي آيد ، سريعاً خودرو را متوقف كرده ولي موتور را خاموش نكنيد، سپس با ريختن آب بر روي رادياتور سعي كنيد تا دما را پائين بياوريد، بعد از اينكه دماي رادياتور پائين آمد، موتور را خاموش كنيد. رانندگي با موتور بيش از حد گرم و به مدت طولاني مي تواند صدمات جبران ناپذيري ايجاد كند.

علت گرم شدن بيش از حد پيشرانه خودرو ممكن است عاملي غير از خرابي رادياتور يا ترموستات باشد اما نتيجه حاصل يكسان است. در صورتي كه يك نشتي كوچك در خودرو رخ داده باشد و امكان اضافه كردن مايع خنك كننده بيشتر را نداريد، خودرو را به نزديك ترين نمايندگي منتقل كنيد و يا از امداد خودرو كمك بگيريد.

سر و صداي غيرعادي

هرگونه سر و صداي ناله يا زوزه از ناحيه واترپمپ مي تواند نشان دهنده مشكل در قطعات داخلي واترپمپ مي باشد. در صورتي كه قطعات داخلي واترپمپ دچار مشكل شده باشند، بايد كل قطعه تعويض شود.

يكي از شايع ترين دلايل خرابي زودرس واتر پمپ سفت بودن بيش از حد تسمه تايم است لذا مي بايست نصب تسمه تايم توسط مكانيك دوره ديده و در نمايندگي هاي مجاز رنو انجام گيرد، از سپردن تعميرات به افراد غير متخصص و تعميرگاه هاي غير مجاز جدا خودداري نمائيد.

نشتي مايع خنك كننده

وجود مايع آبي، سبز و يا نارنجي روشن در زير قسمت جلوي اتومبيل شما پس از چند ساعت پارك شدن، ممكن است مايع خنك كننده خودرو باشد. اين مي تواند هنگامي اتفاق بيفتد كه واتر پمپ فرسوده و يا قطعه اي از آن كه وظيفه نشت بندي را دارد، دچار مشكل شده و يا پوسته واترپمپ دچار شكستگي شده باشد.

حتي اگر نشتي مايع مشاهده نمي كنيد، ارزش دارد كه به خود واتر پمپ (به خصوص اگر علائم ديگري مشاهده مي كنيد) نگاهي بيندازيد تا ببينيد كه آيا در وضعيت مناسبي به سر مي برد يا خير.

ميزان كمي از مايع خنك كننده مي توان در خارج از واتر پمپ خشك و سفت شود و همچنين موجب خرابي يا خوردگي شود.

بعضي از نشتها فقط در هنگام چرخش پمپ يعني هنگام كار كردن اتومبيل رخ مي دهد و برخي ديگر هنگام خاموش شدن ماشين ممكن است رخ دهند. دومي ناشي از معيوب بودن واتر پمپ نيست بلكه موضوع ديگري مانند وجود ايراد در رادياتور خودرو است.

ثابت نبودن شاخص دماي آب خودرو

سيستم خنك كننده كاملاً سالم، دما را در همه زمان ها در حد طبيعي نگه مي دارد. با اين وجود، يك واترپمپ معيوب مي تواند باعث شود كه عقربه نشان دهنده دما از حالت عادي به گرم و يا برعكس نوسان پيدا كند. وجود هرگونه ايرادي در قطعات سيستم خنك كننده موتور، مي تواند باعث بروز اين اتفاق شود، اگر چنين ايرادي را در خودرو مشاهده نموديد، سريعا با تعميرگاه رنو تماس بگيريد و يا به آن مراجعه نمائيد.

واتر پمپ اصلي رنو

قطعه اصلي مورد تاييد رنو علاوه بر اينكه ضمانت اين شركت را به همراه دارد، عمر بيشتري در مقايسه با قطعات غير اصلي و تقلبي نيز دارد و طبيعتاً از آنجايي كه هر خودروسازي بهتر از هر كسي محصول خود را مي شناسد در نتيجه قطعه مورد تاييد آن بهترين عملكرد را نيز در خودرو به همراه خواهد داشت.

به منظور تعويض واترپمپ رنو شما عزيزان ميبايست به مراكز تخصصي رنو مراجعه كرده تا از اصل بودن قطعه اطمينان حاصل كنيد.

تعميرگاه ايران رنو آمادگي كامل براي ارائه ي خدمات تعمير موتور داستر، سرويس دوره اي و عيب يابي داستر، جلوبندي ،تعمير برق رنو و تعوض روغن به همراه فيلتر هاي مربوطه مربوط به داستر، بازديد لنت ترمز ها و در صورت نياز تعويض لنت ترمز چرخ هاي جلو و عقب ، رگلاژ ترمز دستي ، تنظيم موتور براي كاهش مصرف سوخت و … را دارد. براي ارتباط با مجموعه ما مي توانيد با ما در تماس باشيد.ليست خودروهايي كه مهندسين لايق اين مجموعه در تعميرگاه تخصصي ايران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زير است:

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر 2-رنو مگان دنده دستي و اتوماتيك 3- رنو ساندرو 4- رنو كپچر 5-رنو داستر 6-رنو تاليسمان 7-رنو سفران 8- رنو لاگونا 9- رنوكولئوس 10-رنو لتيتود

و ساير خودروهاي شركت خودرو سازي رنو

خدماتي كه در تعميرگاه تخصصي ايران رنو قابل انجام است:

1-تعمير گيربكس اتوماتيك و دستي

2-تعويض روغن گيربكس توسط دستگاه تمام اتوماتيك(ساكشن)

3سرويس دوره اي رنو

4- خدمات جلوبندي رنو

5-خدمات تعمير برق رنو

6-كارشناسي فني خودروهاي رنو

واترپمپ ال90|عملكرد و علل خرابي آن

تعمير واترپمپ ال نود | تعمير تخصصي ال نود | تعميرگاه تخصصي رنو | تعمير برق ال نود

واترپمپ چيست؟

واترپمپ ال90 ازقطعات كليدي در موتورخودرو به حساب مي آيدو در صورت خرابي ممكن است منجر به هزينه هاي زيادي شود.خرابي واترپمپ داراي علائم مشخصي است با شناخت اين علائم و شناخت دقيق كار اين قطعه ميتوان اين هزينه ها را به طور چشمپيري كاهش داد.

وظيفه اصلي اين قطعه خنك كردن موتور خودرو است،بد نيست بدانيد كه دماي موتور خودروي شما در هنگام كار ممكن است تا حدود 2500 درجه برسد و در صورت عدم وجود واتر پمپ ممكن است خودرو به سرعت منفجرشود.

اين قطعه با به حركت درآوردن يا پمپاژ مداوم آب وضديخ درداخل موتور ئ سيلندر آن را خنك ميكند سيلندرو سبب عدم جوش آوردن موتور خودرو ميشود.
واترپمپ وياهمان پمپ آب همانطور كه ازنامش مشخص است پمپاژآب وبه جريان انداختن آب درسيلندررابرعهده دارد.واترپمپ دررنو نيروي خودرا ازميل لنگ توسط تمسه تايم گرفته و به علت داشتن پره هاي مورب آب را درسيلندر به حركت درمي آورد.
بااستارت خوردن و روشن شدن خودرو واترپمپ هم به كارمي افتد و سرعت حركت واترپمپ و گردش آب ارتباط مستقيم با دورموتور ويا سرعت خودرو دارد.
واترپمپ آب را درداخل سيلندربه گردش مي آوردبراي خنك كاري سيلندرواجزاي موتور,واين مسيرگردش آب ازرادياتوربه سيلندر واز سيلندربه رادياتورواين چرخه مدام به وسيله اي واترپمپ درچرخش است.

تعمير واترپمپ ال نود | تعمير تخصصي ال نود | تعميرگاه تخصصي رنو | تعمير برق ال نود

واترپمپ ال90|عملكرد و علل خرابي آن | علائم خرابي واتر پمپ ال90

اگر خودرو به دليل خرابي واترپمپ دچار مشكل شد ابتدا بايد با ريختن آب بر روي رادياتور آن را خنك كنيددر صورت مشاهده هريك از مواردي كه در ادامه موضوع به آن اشاره شده است خودروي شما دچار خرابي واترپمپ شده است به سرعت بايد آن را متوقف كنيد.علائم خرابي واترپمپ به شرح زير است:

1-عملكرد ضعيف كولر خودرو

2-بالارفتن آمپر

3-كاهش آب رادياتور

4-نشت ضديخ و آب از خودرو

5-شنيدن صداي سايش دو قطعه بر روي هم كه به مرور زمان افزايش ميابد.

واترپمپ رنوال90 معمولاازدوقسمت دچارمشكل مي شوند يكي ازقسمت پره ها وديگري ازقسمت آب بندي كه شامل فيبروفنرمي باشد.ازآنجاي كه آب در درون واترپمپ هميشه درجريان است بنابراين آب بندي آن اهمييت زيادي دارد.ودرصورت خرابي يانشتي ازآن سوراخي داخل واترپمپ تعبييه شده است كه آب به بلبرينگ واترپمپ نفوذنكند.وآب ازآن سوراخ به بيرون نشت پيداكندتاراننده متوجه خرابي واترپمپ شود.
يكي ديگرازمشكلات واترپمپ خرابي پره هاي واترپمپ مي باشد.ازانجاي كه واترپمپ هميشه با آب درتماس است.به مرورزمان پره هاي واترپمپ دچارفرسودگي ميشود،از روي بالا رفتن آمپر آب ميتوان به اين مشكل پي برد استفاده ازضديخ كه نقش ضدخورندگي راهم دارد ازپوسيدگي وسوراخ شدن پرهاي واترپمپ جلوگيري ميكند.

درصورت خرابي ويافرسوده شدن ياخورده شدن ياشكستن پره هاي وياهرز چرخيدن پره هاي واترپمپ آب عملا هيچ گردشي يا گردش كندي درسيلندر داشته وباعث جوش آمدن سريع آب مي شود.

براي جلوگيري از بروز اين مشكلات بايد واتر پمپ خودرو به صورت دوره اي مورد بازبيني قرار گيرد تا از خسارات زيان بار آن جلوگيري به عمل آورده شود.

به توصيه كارشناسان گروه رنو در صورت مشاهده هرمدام از علائم فوق خودرو را به سرعت متوقف كنيد زيرا خراب شدن اين قطعه خرارت ناشي از كار موتور قابل كنترل نخواهد بود و دما با سرعت زيادي بالاميرود و موجب سوختن واشرسرسيلندرميشودكه از مهمترين و پرهزينه ترين مشكلاتي است كه ميتواند براي يك خودرو پيش آيد.

تعمير واترپمپ ال نود | تعمير تخصصي ال نود | تعميرگاه تخصصي رنو | تعمير برق ال نود

مطالب تدوين شده در سايت ايران رنو ميباشد.

ارتباط با ما:

تعمير واترپمپ ال نود | تعمير تخصصي ال نود | تعميرگاه تخصصي رنو | تعمير برق ال نود

اگر در رابطه با تعمير برق رنو خود پرسشي داريد مي توانيد از طريق اينستاگرام با ما در ارتباط باشيد. مهندسين ما در كمترين زمان ممكن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته براي اعلام هزينه دقيق نياز است تا به صورت حضوري خودرو خود را به مجموعه ما كه آدرس آن در پايين همين صفحه براي شما نوشته شده است بياوريد.

زماني كه شما به تعميرگاه ما مراجعه ميكنيد ما به صورت دقيق و كامل بررسي ميكنيم و با توجه به قطعات لازم و تعميراتي كه نياز است تا انجام بشود ، هزينه را به شما اطلاع ميدهيم و در صورت تمايل شما ، شروع به كار ميكنيم.

ما علاوه بر تعمير برق رنو ، خدمات سرويس دوره اي شامل تعويض روغن و فيلتر ها ، تعويض لنت هاي ترمز ، عيب يابي سيستم تعليق و جلوبندي ، تنظيم موتور و … را نيز ارائه ميدهيم.

كم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زياد شدن غير طبيعي مصرف بنزين ، صداهاي غير طبيعي و … از جمله نشانه هاي خرابي اين بخش مهم از خودرو شما مي تواند باشد.

اگر تعمير خودور را به تاخير بيندازيد و با همين وضعيت به استفاده از خودرو ادامه دهيد ، اين كار باعث خراب شدن قطعات بيشتر و در نتيجه هزينه بيشتر براي شما مي شود.

بنابراين پيشنهاد ميكنيم در اولين زمان ممكن براي عيب يابي و درست كردن اين بخش مهم به تعميرگاه تخصصي رنو ما مراجعه نماييد.

شما عزيزان مي‌توانيد براي تعمير و نگهداري خودروي رنوي خود همه روزه به جز ايام تعطيل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعميرگاه تخصصي ايران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائيان، خيابان پنجم شيدايي، كوچه هفتم شمالي پلاك 10 به مديريت مهندس قدردان مراجعه كنيد.

شماره تماس:

09128896509

09120996450

021-77785115

021-77785114

با شارژ گاز كولر ماشين رنو در خدمت شما هستيم. آيا كولر ماشين شما هم خنك نمي كند؟ آيا كولر ماشين شما هم باد گرم توليد مي كند؟ در اين مقاله با ما همراه باشيد تا در مورد شارژ گاز كولر ماشين رنو با شما به بحث و بررسي بپردازيم. در صورتي كه در مورد كولر خودروي خود سوالي داريد، مي توانيد پرسش خود را در قالب ديدگاه با ما در ميان بگذاريد. و يا اينكه با متخصصين ما در مجموعه تخصصي ايران رنو تماس حاصل نماييد. و از مشاوره رايگان ما بهره ببريد.

تمامي مطالب اين مقاله بر اساس تجارب و اطلاعات متخصصين ايران رنو جمع آوري و تدوين شده است. در صورتي كه براي شارژ گاز كولر ماشين رنو خود نياز به كمك داريد؛ خودرو خود را مي توانيد به مهندسين ايران رنو بسپاريد.

شما عزيزان مي توانيد براي شارژ گاز كولر ماشين ال نود، شارژ گاز كولر ماشين مگان، شارژ گاز كولر ماشين داستر، شارژ گاز كولر ماشين كپچر، شارژ گاز كولر ماشين تاليسمان، شارژ گاز كولر ماشين سفران، شارژ گاز كولر ماشين ساندرو و ديگر خودروهاي كمپاني رنو به مجموعه تخصصي ايران رنو مراجعه كنيد.

هشدار!

از آنجا كه شارژ گاز كولر ماشين رنو يك كار كاملا تخصصي مي باشد، توصيه مي كنيم كه براي شارژ گاز كولر خودروتان به تعميركار مجرب مراجعه كنيد. تنها افرادي كه دانش كافي و تجربه انجام تعميرات خودرو دارند، قادر خواهند بود كه شارژ گاز كولر را بصورت صحيح و ايمن و بدون آسيب رساندن به خودرو انجام دهند. بنابراين در صورتي كه هيچ تجربه اي در اين زمينه نداريد، حتما به تعميركار حرفه اي مراجعه كنيد.

شارژ گاز كولر ماشين رنو

چگونه بفهميم گاز كولر ماشين رنو كم شده است؟

حتما براي شما هم پيش آمده است كه پس از مدتي كاركرد كولر ماشين، از سرماي آن كاسته مي شود. دلايل اين امر مي تواند متفاوت باشد. اما يكي از اصلي ترين دليل آن كمبود گاز كولر ماشين است. بنابراين اولين را تشخيص كم شدن گاز كولر، توجه به سرماي آن است. دومين راه تشخيص فني محسوب مي شود.

تعميرگاه تخصصي داستر

در تشخيص فني، گيج فشارسنج را به ماشين متصل مي كنيد و ميزان گاز كولر را اندازه گيري مي كنيد. در اين صورت اگر فشار نشان داده شده از فشار استاندارد توصيه شده توسط كمپاني رنو كمتر باشد، گاز كولر شما كم شده است و نياز به شارژ گاز كولر ماشين رنو داريد.

براي شارژ گاز كولر ماشين رنو دو را وجود دارد. حالت اول زماني است كه كولر ماشين شما فاقد گاز است. در حالت دوم ماشين تنها كمبود گاز دارد. مراحل شارژ اين دو روش متفاوت است.

• در حالتي كه سيستم فاقد گاز است، ابتدا بايد سيستم وكيوم شده و از رطوبت و هوا خالي گردد و سپس شارژ گاز كولر انجام شود.
• اگر سيستم كمبود گاز دارد، ابتدا بايد علت كمبود و نشتي گاز مشخص شود. پس از رفع مشكل نشتي گاز، شارژ گاز كولر جهت تكميل گاز كولر خودرو انجام مي گيرد.

دلايل روشن شدن چراغ روغن

علل نشتي گاز كولر ماشين

• زمان كاركرد

دقيقا به همان صورتي كه قطعات خودروي شما مي توانند پس از مدتي مستهلك شوند، زمان ممكن است كاررد كولر را نيز تحت الشعاع خود قرار دهد. ساييده شدن يك بست و يا لاستيك و ترك برداشتن لوله هاي كولر مي توانند منجر به نشت گاز كولر شوند.

•  محبوس نبودن

بر خلاف كولر گازي شما در خانه، كولري كه در داخل ماشينتان تعبيه شده در داخل يك محفظه و بصورت يك واحد يكپارچه نمي باشد. درواقع اجزاي سيستم كولر ماشينتان، در قسمت هاي مختلف خودرو قرار داشته و همين سبب مي شود كه در معرض عوامل مزاحم بسياري چون نمك هايي كه در فصل زمستان بر روي جاده مي پاشند و يا ساير عوامل خورنده ديگر، كه مي تواند قطعات و لوله ها را خورده و سوراخ نمايد و موجب نشتي گردد، قرار داشته باشند.

• رطوبت

ممكن است در طول زمان يك شيلنگ لاستيكي و يا بست لاستيكي خراب شده باشد و اجازه نفوذ رطوبت به داخل سيستم را بدهد. در اين حالت رطوبت با گاز مبرد مخلوط شده و يك اسيد خورنده ايجاد مي كند كه سبب سوراخ شدن ديگر قطعات مي شود.

راه هاي نشت يابي گاز كولر خودرو

شارژ گاز كولر ماشين رنو

به چند طريق مي توان نشتي گاز كولر را متوجه شد و نسبت به تعمير و نشت يابي آن اقدام كرد. تمامي اين فرايندها تخصصي است و مي بايست شارژ گاز كولر ماشين رنو شما توسط متخصص صورت پذيرد.

• استفاده از لامپ فرابنفش

بسياري از گازهاي مبرد با يك رنگ قابل تشخيص در كارخانه مخلوط مي شوند. اين رنگ در زير لامپ فرابنفش مشخص مي باشد. بدين طريق به راحتي مي توان نشتي گاز كولر را تشخيص داد.

• شناساگر الكترونيكي

اين قطعه يكي از ابزارهاي متخصصين خودروي شماست و اصطلاحا اسنيفر يا بوكننده نام دارد. با اين وسيله مي توان بوي گازهاي هالوژنه را تشخيص داد و كوچكترين نشتي ها را هم پيدا كرد.

• استفاده از گاز نيتروژن

در اين روش و با استفاده از گاز نيتروژن، تمام سيستم كولر ماشين از گاز مبرد خالي شده و سپس با نيتروژن پر مي شود. در تست نيتروژن با استفاده از صداي هيس مانندي كه در نقاط داراي ترك و سوراخ به گوش مي رسد، نشتي گاز كولر را مي يابند.

• استفاده از عامل تشخيص نشتي

در اين روش با استفاده از يك محلول مخصوص كه حاوي يك عامل تشخيص نشتي بوده، با اسپري محلول بر روي سيستم كولر از بيرون و مشاهده نقاطي كه كف توليد شده، نشتي سيستم را مي يابند. در اين روش كه براي يافتن نشتي هاي تقريبا بزرگ در نقاط قابل دسترس استفاده مي شود، به راحتي و با ايجاد كف در اين نقاط نشتي سيستم را مشخص مي كند.

علت خارج شدن دود سياه از اگزوز چيست؟

تماس با ما | تعميرگاه تخصصي ايران رنو

تعميرگاه ايران رنو متخصص در تمامي بخش هاي خودروهاي كمپاني رنو آماده ارائه خدمات به شما عزيزان است. شما مي توانيد براي شارژ گاز كولر ماشين رنو خود به اين تعميرگاه مراجعه كنيد و از خدمات ما بهره مند شويد.

آدرس:

تهرانپارس، بلوار بابائيان، خيابان پنجم شيدايي، كوچه هفتم شمالي، پلاك 10

شماره تماس:

مهندس يوسف قدردان-09128896509

حامد رضايي-09120996450

021-77785114

021-77785115

بهترين زمان براي سرويس گيربكس و مراجعه حضوري به تعميرگاه تخصصي خودوري مورد نظرتان در دفترچه راهنماي آن نوشته شده است. اما با ارائه پاره اي از اطلاعات شما را در نگهداري خودوري خود به بهترين وجه ممكن ياري مي كنيم.

سرويس گيربكس شامل سه قيمت است. تعويض روغن گيربكس، فيلتر و واشر كارتر كه هر سه قسمت توسط مهندسين ايران رنو براي عزيزان دارنده خودوري رنو صورت مي گيرد.

عزيزاني كه دارندهي خودروهاي زير مي باشند مي توانند با مراجعه حضوري به تعميرگاه ايران رنو از خدمات ايران رنو بهره مند شوند.

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستي و اتوماتيك

3- رنو ساندرو

4- رنو كپچر

5-رنو داستر

6-رنو تاليسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوكولئوس

10-رنو لتيتود

و ساير خودروهاي شركت خودرو سازي رنو

روغن گيربكس چيست؟

سرويس دوره اي گيربكس | زمان تعويض روغن گيربكس | سرويس دوره اي رنو | تعميرگاه رنو در تهران

گيربكس متصل به ديفرانسيل‌ها، درايوهاي نهايي، انتقال دستي و موارد ديگر مي باشد. تمامي گيربكس ها براي روانكاري به يك مايع خاص احتياج دارند. روغن گيربكس با روانكاري چرخ دنده‌ها، شفت‌ها و ياتاقان‌ها، از قطعات و اجزاي قطار درايو در برابر صدمه گرما و آلاينده‌ها محافظت مي‌كند. اين مايع همچنين به عنوان يك مايع خنك كننده و يك سيال چسبناك عمل مي كند كه نيرو را از موتور به گيربكس منتقل مي كند.قطعاً بدون توجه به اينكه شما يك گيربكس دستي يا اتوماتيك داريد روغن آن را بررسي كنيد.

• گيربكس دستي : بيشتر كمپاني هاي خودروسازي توصيه مي كنند كه روغن هر 48000 تا 96000 كيلومتر تعويض كنيد. اما برخي ديگر پيشنهاد مي كنند روغن را هر 24000 كيلومتر تعويض كنيد.
• گيربكس اتوماتيك : فواصل سرويس براي گيربكس اتوماتيك از هر 48000 كيلومتر متفاوت است. فاصله سرويس معمولي 96000 تا 160000 كيلومتر است. تعويض بيشتر آن هيچ ضرري ندارد.

مزاياي تعويض روغن گيربكس چيست؟

سرويس دوره اي گيربكس | زمان تعويض روغن گيربكس | سرويس دوره اي رنو | تعميرگاه رنو در تهران

روغن گيربكس مانند هر سيال ديگر به مرور زمان تجزيه مي‌شود و توانايي روغنكاري و محافظت از اجزاي حياتي قطار درايو را از دست مي‌دهد. بنابريان براي افزايش طول عمر خودروي خود و همچنين اجزاي ان و كاهش خرابي و هزينه هاي تعمير بهتر است با توجه به دفترچه راهنماي خودور به تعميرگاه هاي متخصص مراجعه نموده و فرايند سرويس دوره اي خودور را طي كنيد.

علت تقه زدن گيربكس چيست؟

سرويس دوره اي گيربكس | زمان تعويض روغن گيربكس | سرويس دوره اي رنو | تعميرگاه رنو در تهران

علت اصلي مي تواند ناشي از ايرادات برقي باشد. براي بررسي ايرادات برقي به هيچ وجه بدون اطلاعات قبلي وارد عمل نشويد چون ممكن آسيب بيشتري به خودور وارد كرده و سبب افزايش هزينه تعمير خودور شويد. بدين منظور قبل از هرنوع اقدامي خودور را به مهندسين برق خودور در تعميرگاه ايران رنو بسپاريد تا با عيب يابي و بررسي علت اصلي خودوري شما را با كمترين هزينه تعمير كنند. همچنين ميزان نبودن فشار روغن گيربكس كه ناشي از ايراد در ساعت مي باشد. همچنين در بعضي موارد ميتواند اشكال و يا پارگي در دسته موتور گيربكس باشد.

چرا گيربكس زوزه مي كشد؟

سرويس دوره اي گيربكس | زمان تعويض روغن گيربكس | سرويس دوره اي رنو | تعميرگاه رنو در تهران

صداي زوزه معمولا از صداي فشار روغن مي باشد كه يك علت عمومي است و توسط تمامي رانندگان قابل تشخيص است. اا در موارد ديگري نظير خرابي دنده ها، مجموعه دنده سياره اي و دنده هاي ديفرانسيل نيز ميتواند در صداي زوزه گيربكس دخيل باشد كه در اين صورت مي بايست به تعميرگاه ايران رنو براي بررسي علت اصلي مراجعه كنيد. توجه داشته باشيد كه بي توجهي به اين مسائل سبب وارد شدن اسيب هاي جدي به خودروي شما مي شود.

ارتباط با ما | سرويس دوره اي گيربكس

سرويس دوره اي گيربكس | زمان تعويض روغن گيربكس | سرويس دوره اي رنو | تعميرگاه رنو در تهران

اگر در رابطه با تعمير برق رنو خود پرسشي داريد مي توانيد از طريق اينستاگرام با ما در ارتباط باشيد.

البته براي اعلام هزينه دقيق نياز است تا به صورت حضوري خودرو خود را به مجموعه ما كه آدرس آن در پايين همين صفحه براي شما نوشته شده است بياوريد.

زماني كه شما به تعميرگاه ما مراجعه ميكنيد ما به صورت دقيق و كامل بررسي ميكنيم و با توجه به قطعات لازم و تعميراتي كه نياز است تا انجام بشود ، هزينه را به شما اطلاع ميدهيم و شروع به كار ميكنيم.

ما علاوه بر تعمير برق رنو ، خدمات سرويس دوره اي شامل تعويض روغن و فيلتر ها ، تعويض لنت هاي ترمز ، عيب يابي سيستم تعليق و جلوبندي ، تنظيم موتور و … را نيز ارائه ميدهيم.

كم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زياد شدن غير طبيعي مصرف بنزين ، صداهاي غير طبيعي و … از جمله نشانه هاي خرابي اين بخش مهم از خودرو شما مي تواند باشد.

اگر تعمير خودور را به تاخير بيندازيد و با همين وضعيت به استفاده از خودرو ادامه دهيد ، اين كار باعث خراب شدن قطعات بيشتر و در نتيجه هزينه بيشتر براي شما مي شود.

بنابراين پيشنهاد ميكنيم در اولين زمان ممكن براي عيب يابي و درست كردن اين بخش مهم به تعميرگاه تخصصي رنو ما مراجعه نماييد.

شما عزيزان مي‌توانيد براي تعمير و نگهداري خودروي رنوي خود همه روزه به جز ايام تعطيل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعميرگاه تخصصي ايران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائيان، خيابان پنجم شيدايي، كوچه هفتم شمالي پلاك 10 به مديريت مهندس قدردان مراجعه كنيد.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضايي

021-77785115

021-77785114

تعميرگاه تخصصي ايران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائيان، خيابان پنجم شيدايي، كوچه هفتم شمالي پلاك 10 به مديريت مهندس يوسف قدردان با بيش از ده سال سابقه در زمينه تعمير انواع خودروهاي رنو شما عزيزان را در نگهداري هرچه بهتر از خودروي رنو خود ياري مي‌كند .ليست خودروهايي كه مهندسين لايق اين مجموعه در تعميرگاه تخصصي ايران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زير است.

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستي و اتوماتيك

3- رنو ساندرو

4- رنو كپچر

5-رنو داستر

6-رنو تاليسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوكولئوس

10-رنو لتيتود

و ساير خودروهاي شركت خودرو سازي رنو

ليست خدماتي كه در تعميرگاه تخصصي ايران رنو قابل انجام است:

1-تعمير گيربكس اتوماتيك و دستي

2- تعويض روغن گيربكس توسط دستگاه دستگاه تمام اتوماتيك( ساكشن)

3سرويس دوره اي رنو

4- خدمات جلوبندي رنو

5-خدمات برق رنو

آدرس تعميرگاه تخصصي ايران رنو : تهرانپارس بلوار بابائيان، خيابان پنجم شيدايي، كوچه هفتم شمالي پلاك 10 به مديريت مهندس يوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

ريپ زدن خودرو | حل مشكل ريپ زدن خودرو | تعميرگاه | رنو | گيربكس اتومات | تعميرخودرو

يكي از ضروري ترين وسايل نقليه ماشين مي باشد كه در برخي مواقع دچار عيوب و مشكلاتي مي شود. يكي از اين مشكلات ريپ زدن ماشين در حين حركت است كه مي توان بدون اينكه نياز به افراد متخصص باشد آن را برطرف نمود .

عيب يابي خودرو به زبان ساده ( وقتي موتور ريپ مي زند)

در زير علت ريپ زدن زدن موتور خودرو را به زبان ساده بيان كرده ايم و سعي نموده ايم با توجه به پيچيدگي ها و گستردگي هاي خودرو اين مبحث به سمت پيچيدگي پيش نروند .

وقتي در همه شرايط موتور ريپ مي زند

وقتي در همه شرايط موتور ريپ مي زند احتمالامسير خروج دود گرفتگي دارد . در اين صورت دود حاصل از احتراق به سختي از خودرو خارج مي شود وباعث ريپ زدن مي شود. دقت كنيد اگر مسير خروجي دود كاملا مسدود شده باشد، خودرو روشن نمي شود و خفه مي كند .

وقتي در همه شرايط موتور ريپ مي زند احتمالا مدار جرقه خراب است. بنابراين لازم است به بررسي مدار جرقه، چكش برق و بپردازيد تا مطمئن گرديد كه تمام اجزاي سيستم خشك و تميز هستند ودرست كار مي كنند.

وقتي در همه شرايط موتور ريپ مي زند احتمالا شمع ها خراب هستند. براي رفع اين مشكل شمع ها را بشوييد و سپس پلاتين را تنظيم كنيد و در مدار قرار دهيد. اگر مشكل برطرف نشد ، شمع ها را تعويض كنيد .

وقتي در همه شرايط موتور ريپ مي زند احتمالا بنزين كافي نيست وجود ندارد يا با آب مخلوط شده است . براي رفع اين مشكل مخزن را كاملا تخليه، پاكسازي كنيد و نهايتا بنزين خالص جايگزين نماييد .

وقتي در همه شرايط موتور ريپ مي زند احتمالا بنزين به موتور ارسال نمي شود و لوله ها گرفته است بنابر اين لوله ها را بررسي كنيد تا در صورت وجود گرفتگي، آن را برطرف كنيد . مخزن بنزين را از هرگونه رسوب ، پاك كنيد .

وقتي در زمان فعاليت ، موتور روان كار نمي كند و ضربه مي زند

در صورت اين مشكل موارد زير را بررسي كنيد:

محفظه هاي احتراق موتور آلوده اند . مي توانيد موتور را باز نموده و دوده و جرم هاي تك تك محفظه هاي احتراق را تميز نماييد.

دماي موتور بالاست يا به زبان عاميانه موتور داغ كرده است . در اين صورت سيستم خنك كننده را بررسي كنيد.

شمع ها داغ مي شوند. براي رفع مشكل داغي شمع ها ابتدا دهانه پلاتين را تنظيم كنيد و در صورت رفع نشدن مشكل داغي، شمع هاي مناسب را جايگزين نماييد .

آوانس دلكو بيشتر از ميزان استاندارد است. مقدار آوانس را با اندازه استاندارد درج شده در كاتالوگ تنظيم كنيد .

عملكرد آوانس اتوماتيك گريز از مركز،نادرست است . مي توانيد اين فنرها را بررسي و در صورت نياز ، عوض كنيد .

وقتي در سرعت هاي بالا، موتور ريپ مي زند

وقتي در سرعت بالا خودرو ريپمي زند علت آن پلاتين سوخته است كه مي توان آن را با برس زبر تميز نمود و در صورتي كه اين سوختگي زياد باشد و شكل پلاتين تغيير كند بايد آن را تعويض كرد . در شمع هايي كه تعداد پلاتين بيش از يك عدد است، تمام آنها رابررسي و رفع عيب كنيد .

فاصله دهانه پلاتين تنظيم نيست كه مي توانيد با استفاده از فيلر اندازه را تنظيم كنيد .

وايرها اتصال محكمي ندارند و سر آن ها كثيف هستند. بايد آن ها را بازكنيد و تميز كنيد سپس سر جايشان محكم ببنديد و تمام اتصالات داخلي دلكو را نيز محكم و تميز نماييد.

وقتي در زمان فعاليت موتور، با وجود استاندارد بودن دما، آب از اگزوز خارج مي شود

اگر در زمان فعاليت موتور آب از اگزوز خارج مي شود احتمالا سرسيلندر ترك خورده است كه وجود اين ترك سبب مي شود آب سيستم خنك كاري در قسمت هاي ديگر مجموعه مولد قدرت جريان پيدا كند و از اگزوز خارج گردد.

اگر در زمان فعاليت موتور آب از اگزوز خارج مي شود احتمال دارد واشر سر سيلندر سوخته باشد . در اين صورت سر سيلندر را از بلوكه جدا كنيد، واشر سر سيلندر سوخته شده را با كاردك وتينراز بين ببريد تا كاملا تميز شود .سپس واشر سر سيلندر نو را به چسب مخصوص آغشته و در جايش قرار دهيد.

وقتي موتور در دور آرام خاموش مي شود

وقتي موتور در دور آرام خاموش مي شود احتمالا لوله هاي مكش نشتي دارد. براي رفع اين مشكل منيفولد و تمام قطعات مرتبط را كنترل كنيد تا نشتي نداشته باشند و سپس اتصالات را محكم نماييد .

وقتي موتور در دور آرام خاموش مي شود احتمالا پيچ گاز تنظيم نيست. به تنظيم آن تا جايي كه دور آرام موتور افزايش پيدا كند و از خاموش شدن موتور جلوگيري شود، بپردازيد .

وقتي موتور در دور آرام خاموش مي شود احتمالا سوراخ هوا دور آرام مسدود است. براي رفع اين مشكل گرفتگي را باز كنيد .

ريپ زدن خودرو | حل مشكل ريپ زدن خودرو | تعميرگاه | رنو | گيربكس اتومات | تعميرخودرو

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است احتمالا فيلر سوپاپ ها صحيح نيست بنابر اين فيلرگيري كنيد .

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است احتمالا فشار كمپرس از ميزان مجاز كمتر مي باشد پس ايراد را در مجموعه داخلي سيلندرها جست وجو كنيد .

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است احتمال دارد در مسير لوله هاي هوا نشتي وجود داشته باشد . پس تمام قطعات متصل به منيفولد را بررسي و محكم كنيد .

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است احتمال دارد بنزين به اندازه كافي به موتور ارسال نمي شود. پس رسوب مدار را پاك كنيد. والوهاي سوزني در خودروهاي كاربراتوري، را بررسي كنيد .

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است احتمالا اهرم گاز تنظيم نيست. مطمئن شويد كه تمام گاز پدال با تمام گاز دريچه گاز برابر باشد .

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است احتمالا دلكو نياز به تنظيم دارد .

وقتي قدرت موتور به طور كاملا محسوس افت كرده است احتمالا آوانس اتوماتيك خلأ خراب است. پس آن را تنظيم كنيد، و در صورت نياز عوض نماييد .

در صورت سالم بودن موتور خودرو هيچ گونه صدايي از آن شنيده نمي شود اما اگر بعد از روشن شدن خودرو ريپ بزند مشكلات زير را دارد:

اگر بعد از روشن شدن خودرو ريپ بزند مشكل از سيستم برق رساني است كه كه شامل شمع، واير و كوئل مي باشد.

اگر بعد از روشن شدن خودرو ريپ بزند سوخت يا برق به يكي از سيلندرها نمي رسد، مثلا كوئل به يكي از سيلندرها برق نمي دهد، يا سوزن انژكتور در يكي از سيلندرها بنزين را ارسال نمي كند پس آن سيلندر كار نكرده و نقش خود را در چرخه حركت هاي موتور بازي نمي كند، بنابر اين موتور دچار لرزش و ريپ زدن مي شود.

اگر بعد از روشن شدن خودرو ريپ بزند نسبت مخلوط بنزين و هوا مناسب نيست . علت اين امر موارد زير مي باشد:

• فشار بنزين به دليل خرابي پمپ بنزين يا كيپ شدن فيلتر بنزين ضعيف است.
• سوزنهاي انژكتور خراب است .
• دريچه گاز و يا سنسورهاي مربوط به هواي ورودي. خراب يا كثيف است از اسپري شوينده “گانك” براي رفع كثيفي دريچه گازاستفاده كنيد.
• بنزين با آب يا مواد ديگرمخلوط شده است.

يكي از علت هاي ريپ زدن صبحگاهي خودرو خرابي سيستم برق رساني موتوراست، اما علت لرزش شديد و دائمي عبارتند از:

1. از شايع ترين دلايل به هم خوردن نسبت تراكم محفظه احتراق است كه آب بندي نبودن كامل سوپاپها يا خرابي آنها، سفت بودن فيلر سوپاپ باعث به هم خوردن نسبت تراكم مي شود.

2. فرسوده شدن وايرها، كهنه شدن يا مناسب نبودن شمعها موجب نشتي برق يا اصطلاحاً برق دزدي سيستم، كه علت ريپ زدن خودرو است مي شود.

3. خراب شدن سنسور اكسيژن، سنسور دماي موتور و يا سنسور فشار هواي ورودي كه مستقيماً با تركيب سوخت و هوا، و موتور در ارتباط هستند.

4. خراب شدن سوزن انژكتور.

5. هر چيزي كه موجب اشتباه كامپيوتر مركزي موتور خودرو (ECU) مي شود به طوري كه آن نتواند لحظه درست پاشش سوخت و مقدار آن و زمان جرقه زدن را تشخيص دهد .

ريپ زدن خودرو | حل مشكل ريپ زدن خودرو | تعميرگاه | رنو | گيربكس اتومات | تعميرخودرو

بالانس چرخ علت لرزش موتور در سرعت بالاي 80 كيلومتر مي باشد.

سه شاخ پلوس علت لرزش موتور در حين حركت و سر بالايي مي باشد.

لرزش درحين دنده زدن و رها كردن كلاج براي فلايويل و صفحه كلاج مي باشد.

لرزش در حالت نيم كلاج و تنه زدن به شاسي خودرو براي دسته موتورها مي باشد.

بررسي علت هاي ديگر ريپ زدن ماشين

اگر خودرويتان هنگام حركت يا تعويض دنده ها با گاز دادن ريپ مي زند، علت آن موارد زير است.

1. شمع ها بايد تعويض شوند

اصلي ترين دليل ريپ زدن خودرو كثيفي شمع هاست كه بايد هر 30000 كيلومتر تعويض شود.وقتي احتراق ناقص صورت بگيرد، بنزين به صورت خام مي سوزد و در سيلندر جمع مي شود و با جرقه ضعيف (گاهي شانسي) محترق شده و انفجار خفيفي ايجاد مي كند. در اين صورت مصرف بنزين بالا است و خودرو شتاب خوبي ندارد و در سربالايي كم مي آورد .

2. شستشوي انژكتور :

اگر خودرويتان هنگام حركت يا تعويض دنده ها با گاز دادن ريپ مي زند، علت آن كثيف شدن انژكتور است كه بايد آن را سالي يكبار بشوييد.

. تنظيم نبودن موتور :

اگر خودرويتان هنگام حركت يا تعويض دنده ها با گاز دادن ريپ مي زند، يكي از علل آن تنظيم نبودن موتور است.كه بايد سالي يك الي دوبار به صورتي كه صداي خروج دود از اگزوز يكنواخت باشد و كم و زياد نشود آن را تنظيم نمود.

4. پمپ بنزين :

كثيفي پمپ بنزين خودرو نيز عامل ديگري در ريپ زدن آن است كه زمان تعويض آن سرويس هاي دوره اي (زمان تعويض روغن موتور و فيلترها) مي باشد.